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    这也算是第一次世界大战终结的一个副产物：大顺和西班牙之间的谈判，终于达成了南美西海岸的硝石鸟粪石贸易的沟通和投资谈判，代价是20年后，大顺将彻底归还直布罗陀给西班牙、并且承认西班牙对吕宋的统治。

    超过16000名大顺这边的天主教徒，以类似“苦力劳工”的形式，被输送到了南美，进行矿业开采。

    也算是大顺的资本第一次以金融资本投资的方式，在国外修建了世界上第一条“外资”铁路，用于运送硝石和鸟粪石。

    而大顺本土这些年的发展，也让一些沿海地区，有了对化学肥料的需求。

    不管是苏北的棉业区、山东东部的花生和烟草种植区，都能消费的起这种肥料、并且愿意使用这种肥料、且这些肥料确实能够增加土地产出。

    山东中东部的发展，带来的普遍场景，就是小农经济的快速两极分化。

    贷款、借贷、种烟、赔本、破产、卖地、兼并，这一套组合动作，极大地缩短了山东中东部的土地兼并周期。

    破产自杀、卖妻鬻子、贷款买豆饼结果卖烟的时候压价不得不把自家仅存的土地还债的悲惨故事，每一天都在上演。

    往好了说，这为淄博地区的铁矿、煤矿；东北的大豆种植园；虾夷的水稻小麦种植园等，提供了源源不断的劳动力，促进了大顺沿海地区的资本主义发展。

    同时，也通过这种土地兼并，促进了硝石、鸟粪石、豆饼等肥料的使用量。

    一些兼并成功的地主开始转型，进行经济作物种植，如花生、烟草等。而他们也有一定的资本，不需要借贷，就可以购买这些肥料。

    好在山东中东部的道路已经修好、又方便实在不行闯关东跑路、或者去虾夷那做农场雇工、以及工商业逐步发展，总的来说还算可控——虽然几乎每天都有诸如自杀和卖妻鬻子之类的事，但没有发生大规模农民起义，大抵此时就可谓之可控了。

    苏南、苏北、胶东、辽宁，这几处交通物流在海运时代最方便的地区，最险被卷入资本主义体系的地区，也率先在农业上实现了“化学肥料”的应用。

    虽然很无奈，但这就是现实。

    佃农连个牲口都没有，连粪肥都不足，怎么可能有余钱去购买肥料，哪怕明知道肥料的效果显著。

    而自耕农……种粮食买这种肥料，显然也不现实。

    种植经济作物……这么说吧，商人、放贷者、烟草花生收购商，有至少九种方法让他们破产。

    而大顺又不敢全面推广青苗法，道理很简单：小农破产率太高，真借出去了，难道朝廷真的去收地、扒房子、抓人？

    大顺就这么个情况。

    你借高利贷，被人逼死，在大众看来，欠债还钱，天经地义。因为自唐末以来，私有制已经深入人心，由此产生的法权和意识，根深蒂固。

    但朝廷放贷，真要是收债的时候，扒房子收地，那就离起义不远了。

    于是，靠着这种小农经济的快速两极分化、资本入场、天然化肥使用使得分化更快的行为，南美的鸟粪石和硝石产业，也发展起来了。

    而大顺往北美运人的船，也终于找到了不空着回程的一条贸易线，这也极大地降低了运人的成本。
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